Saugos koeficientas – tai santykis tarp didžiausios gaminio apkrovos ir jo vardinės projektinės apkrovos.Tikrinant saugos koeficientą daugiausiai atsižvelgiama į tai, ar FIBC (lankstus tarpinis birių konteinerių konteineris) krepšys gali neštis daugiau kartų už vardinį turinį, atlaikyti pakartotinį kėlimą ir ar yra kokių nors neįprastų turinio ar maišo sąlygų ir ar yra bet kokie jungčių pažeidimai.Panašiuose vidaus ir tarptautiniuose standartuose saugos koeficientas paprastai nustatomas 5–6 kartus.FIBC maišeliai, kurių saugos koeficientas yra penkis kartus, gali būti saugiai naudojami ilgesnį laiką.Pridėjus UV spinduliams atsparių priedų, galima išplėsti FIBC maišelių taikymo sritį, todėl jie tampa konkurencingesni.Tai neginčijamas faktas.
Yra įvairių formų jungčių tarp kėlimo kilpų ir maišo korpuso, įskaitant kėlimą iš viršaus, kėlimą iš apačios ir šoninį kėlimą, kurie visi yra sujungti susiuvimo būdu, todėl susiuvimas yra gana svarbus.Priklausomai tik nuo didelio kėlimo kilpų stiprumo, pagrindo audinys ir siūlės gali nepasiekti tam tikro stiprumo, o tai negali garantuoti bendro didelio FIBC maišų veikimo.FIBC maišuose daugiausia yra bloko formos, granuliuoti arba miltelių pavidalo daiktai, o turinio fizinis tankis ir birusumas turi labai skirtingą poveikį bendram rezultatui.Nustatant FIBC maišelių veikimą, svarbu atlikti bandymus naudojant produktus, kurie yra kuo artimesni tiems, kuriuos ketina nešiotis klientai.Taip standartuose parašyta „testams būdingi standartiniai užpildai“, leidžiantys pritaikyti techninius standartus, kad jie kuo labiau atitiktų rinkos ekonomikos iššūkius.
Paskelbimo laikas: 2024-01-19